Для прихожанина Русской православной церкви считается неэтичным ставить вопрос о церковной «олигархии»: роскоши, окружившей церковную административную верхушку, распорядительной энергии и возможностях иерархов. А может, никакой роскоши там и нет. А что есть? – Аскеза.
В чем неэтичность такого вопроса? «Суете нос не свое дело. Своих грехов мало? Займитесь личным спасением. Не осуждай, да не судим будешь». Хорошо, я все же хочу спросить: вообразим ли Иисус Христос, глава Церкви, ее основа, в антураже современных иерархов? Приезжающий на проповедь в «Мерседесе», с Брегетом на руках. Может быть, это такой модерн, требование времени. Христос жил в Иудее 2000 лет назад, или он всегда?
У меня есть своя логика. Допустим, я член общины. Иерархия существует, поскольку есть приходы, без них она бессмысленна. Когда функционеры РПЦ сообщают, что т.н. «дача Патриарха» под Геленджиком строится за счет «собственных средств церкви», у меня возникает вопрос: те десяточки, которые складывают бедные прихожанки, в этом участвуют или нет? Почему я не могу знать об этом? Ведь вы есть, потому что есть они.
Первые христианские общины были абсолютно открыты, епископы подотчетны и выборны, бухгалтерия прозрачна. Затем возникла закупоренность. Возрождение церкви в России давало шанс ее пробить, но нет, не получилось. Не зреет ли уже серьезный разрыв между низовыми общинами и социально успешным клиром?
Итак, мы имеем два уровня: «мощные иерархи», интегрированные с озабоченными православием чиновниками и функционерами госкорпораций, и рядовые приходы с очень сложными, порою разновекторными тенденциями. Жизнеспособна ли такая конструкция, не содержит ли она серьезных рисков для РПЦ как института? Лично я думаю, что нет, все будет в порядке, но, возможно, я ошибаюсь.

Для того, щоб коментувати матеріали Religion.in.ua, необхідно авторизуватися на сайті за допомогою сервісу F-Connect, який використовує дані вашого профілю в соціальній мережі Facebook . Religion.in.ua використовує тільки ті дані профилю, доступ до яких ви дозволили сайту

http://www.benediktxvi.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=833
Цитата:
"После воцарения в Ватикане Бенедикта XVI между автоконцернами началась битва за изготовление следующего папамобиля. Исходя из прежних пристрастий немца Йозефа Ратцингера, Volkswagen надеялся, что честь стать поставщиком папского двора отойдет к нему, и предложил свой концепт папамобиля на базе внедорожника Touareg. В гонке за ватиканский заказ участвовали прежде всего немецкие фирмы. «Для всех мировых фирм-производителей было бы большой честью перевозить Святого отца. Однако для немецких это еще и чрезвычайно приятно», – осторожно заметил в 2005 году представитель Audi. BMW тоже надеялась на проявление патриотизма со стороны Бенедикта XVI. А Daimler-Chrysler, похоже, даже обиделся: «Мы изготовили папамобиль на основе джипа ML 430 и не понимаем, чем он не устраивает нового папу», – заявил представитель компании. Эта возня смутила Ватикан. Пресс-секретарь Святого Престола будто между прочим заметил: «Образ папы тщательно оберегается от коммерческой эксплуатации». Если поставщик злоупотребит доверием, ватиканские службы всегда готовы счесть это «превосходной причиной для выбора других», более адекватных поставщиков. Вскоре баланс был восстановлен. Новые папамобили вновь оказались «мерсами» – это был кабриолет на базе Mercedes-Benz G500, а затем еще один папский «мерседес», ставший плодом сотрудничества специалистов Daimler AG и Ватикана. Шедевр папского автомобилестроения имеет обтекаемую форму: плавно спускающееся стекло накрывает не только папу, но и кабину водителя".